Il personale del treno prestamente disceso iniziò a "sfrenare" le carrozze manualmente ma non fece in tempo a segnalare la via ingombra perché sopraggiunse il direttissimo.
Il freno rimane chiuso finché il valore di pressione in condotta è inferiore a quello del serbatoio ausiliario, sfrenando quando i due valori sono uguali o l'uno maggiore dell'altro.
