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Re̱i̱bungsverlust <‑[e]s, ‑e> N m PHYS

Reibungsverlust

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Diese Art der Abdichtung weist sehr geringe Reibungsverluste auf, verursacht so gut wie keinen Verschleiß und ist auch für hohe Drehzahlen geeignet.
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Die erforderliche Leistung ergibt sich aus den zu erwartenden Reibungsverlusten im Medium und dem Wirkungsgrad des Antriebs.
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Bedingt durch die zusätzliche Reibung entstanden Reibungsverluste, die die Wirkung der Antriebsenergie verringerten.
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Zwischen den Zahnrädern einer Uhr soll möglichst wenig Reibungsverlust entstehen.
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Die einfache Trakturführung mit wenig Masse und geringen Reibungsverlusten macht es möglich, dass alle Koppeln rein mechanisch gebaut werden konnten.
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Durch die geringeren Reibungsverluste an den Rändern, sind die Aufwinde in Aufreihungen in der Regel stärker als einzelne Aufwinde.
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Nur wenn alle Beteiligten kooperieren wollen, können und dürfen, können übermäßige Reibungsverluste in der Zusammenarbeit vermieden und die gemeinsamen Ziele realisiert werden.
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Die Zylinder sind von der Drehachse der Kurbelwelle um einige Millimeter nach hinten versetzt, was zu weniger Reibungsverlusten führen soll.
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Watt erhöhte diesen Wert um 50 % auf 33.000 Fußpfund pro Minute, um mögliche Reibungsverluste zu kompensieren und die Leistungswerte seiner Dampfmaschinen zu schönigen.
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Weil diese Konstruktion erhebliche Reibungsverluste mit sich bringt, ist sie nur für kleine Boote geeignet.
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