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Ca̱brio <‑s, ‑s> [ˈkaːbrio] N nt, Cabriolet [kabrio​ˈleː] N nt <‑s, ‑s>

Jednojezični primeri (nisu ih verifikovali PONS urednici)

nemački
Teurer und noch luxuriöser als der Saloon war das Cabriolet ein Auto der Schönen und Reichen.
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Das Cabriolet wurde ab 1958 nicht mehr angeboten.
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Daher nahmen die meisten amerikanischen Hersteller bis Mitte der 1970er-Jahre ihre Cabriolet-Modelle aus dem Programm.
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Der Saloon entstand in drei Baureihen, die sich technisch und optisch voneinander unterschieden; Cabriolet und Coupé wurden ausschließlich in der Konfiguration der dritten Serie gefertigt.
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Zur Wahl standen Roadster, Cabriolet sowie zwei- und viertürige Limousinen.
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1940 wurde das Modell unverändert weitergebaut, lediglich ein Cabriolet auf Basis der zweitürigen Limousine kam dazu.
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Im Cabriolet wurde er noch bis zum Jahr 2000 eingesetzt.
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Daneben gab es ein Convertible Coupé (Cabriolet mit zwei Sitzen und zwei Schwiegermuttersitzen anstelle des Kofferraums) erhältlich.
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1969 und 1970 gab es darüber hinaus in der Basisversion noch ein zweitüriges Cabriolet, dessen Produktion vor Beginn des Modelljahrs 1971 eingestellt wurde.
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Es war zu seiner Zeit das kleinste Cabriolet der Welt.
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