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1. Zweizylinder (Zweizylindermotor):

Zweizylinder

due cilindri m

2. Zweizylinder (Fahrzeug):

Zweizylinder

due cilindri m/f

Jednojezični primeri (nisu ih verifikovali PONS urednici)

nemački

Im Frühjahr 1897 wurden eine neue Zweizylinder-Verbunddampfmaschine von Gebr.

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Die Fahrzeuge besaßen anfangs einen Zweizylinder-Viertaktmotor eigener Fertigung, der im Heck liegend angeordnet war und über Kette die Hinterräder antrieb.

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Die Einzylinder- und Zweizylinder-V-Motoren leisteten 2 bis 8 PS und waren schon 1903 mit gesteuerten Einlassventilen ausgerüstet.

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Für den Antrieb sorgte ein Zweizylinder-Zweitaktmotor mit 250 cm³ Hubraum und 6,5 PS Leistung, der im Heck montiert war.

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Zum Einsatz kam ein völlig neu entwickelter Zweizylinder-Viertakt-V-Motor mit 90 Grad Zylinderwinkel und 999 cm³ Hubraum.

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Dieses erlaubt ab 2008 für Zweizylinder nun maximal 1200 statt 1000 cm³.

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Für den Antrieb standen verschiedene Zweizylinder-Boxermotoren mit 575 cm³ bis 745 cm³ Hubraum zur Verfügung.

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Der Zweizylinder-V-Motor mit 726 cm³ Hubraum leistete je nach Quelle 5 bis 7 hp.

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Auch die Herstellung eines Lieferwagens wird erstmals in diesem Jahr erwähnt; dabei handelte es sich um eine Ausführung mit Zweizylinder-Boxermotor.

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Im gleichen Jahr wurde die erste Zweizylinder-Papierkarten-Schaftmaschine für die Herstellung abgepasster Gewebe sowie die erste Nameneinwebmaschine gebaut.

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