Prevodi za „Zahnradbahn“ u rečniku nemački » italijanski

Zahnradbahn N f

Zahnradbahn

ferrovia f a cremagliera

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nemački

Die weitere Erschließung sowie der zunehmende Tourismus führten zum Bau der 1974 eröffneten Zahnradbahn.

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In Gleisen von Zahnradbahnen liegt in der Regel in Gleismitte eine Zahnstange, in die die Treibzahnräder der Triebfahrzeuge und die Bremszahnräder der übrigen Fahrzeuge eingreifen.

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Direkt über der Schiefer-Felswand befindet sich ein Bergrestaurant und -hotel, und direkt unter ihr fährt die Schynige Platte-Zahnradbahn vorbei zu ihrer nahen Bergstation (Höhe).

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Zahnradbahnen können in jeder Spurweite gebaut werden, sofern sie den Einbau der Zahnradantriebe in die Laufwerke ermöglicht.

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Die Anziehungskraft der Zahnradbahn für den Tourismus wurde allerdings erkannt und ihr Betrieb aufrechterhalten.

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So betrieb man als erstes den Tagebau mit Großschrämbaggern und neuartiger Fördertechnik wie etwa einer neuartigen Zahnradbahn oder der ersten elektrischen Lokomotive.

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Die auf die Vertikale bezogene Steiggeschwindigkeit der Zahnradbahnen ist meistens höher als bei Gebirgsbahnen mit Adhäsionsantrieb.

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Die Bauartbezeichnungen der Schweizer Lokomotiven und Triebwagen unterscheiden zwischen reinen und gemischten Zahnradbahnen.

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Auch als Gruben- und Industriebahnen existieren keine Zahnradbahnen mehr.

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Um 1900 entstanden Pläne zur Errichtung einer Zahnradbahn über den Sattel.

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