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Hochrad <-[e]s, -räder> N nt

Hochrad

biciclo m

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nemački

Schwerpunkt der 500 Quadratmeter großen Dauerausstellung bildet die Entwicklungsgeschichte des Fahrrads mit über 230 Exponaten von der Laufmaschine, über Hochräder bis zu modernen E-Bikes.

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Bis Anfang der 1890er Jahre wurden die Rennen auf Hochrädern gefahren.

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Zu diesem Zeitpunkt hatten sich die "Sicherheits-Fahrräder" mit kleineren und gleich großen Rädern vorn und hinten gegen das Hochrad weitgehend durchgesetzt.

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Er unternahm weite Reisen mit dem Rad, anfangs noch auf seinem Hochrad.

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Gleichzeitig wurde um das Jahr 1870 der Durchmesser des Hinterrades verkleinert – das Hochrad war erfunden.

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Hochrad-Fahren blieb noch lange Zeit Kunstradsport, während das Niederrad bzw. das Fahrrad mit Diamantrahmen zu einem Massenverkehrsmittel wurde.

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Durch Anheben des nichtangetriebenen Rades werden gelegentlich auch Kunstrad, Hochrad und andere Zweiräder (per Wheelie) einrädrig gefahren.

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Von 1959 bis 1966 zog die Schule schrittweise in das heutige Schulgebäude am Hochrad um.

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Seine Besonderheit ist, dass das kleine Rad als Steuerrad vorne angebracht ist (bei allen anderen Hochrad-Typen ist es umgekehrt).

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Es wurden zuerst Hochräder und sogenannte Sicherheitsräder produziert.

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