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Germania <Germania> N f

Germania

Germania f (figura di donna come simbolo dello stato)

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nemački

Auch von Trevigo, Graf von der Marck und Tervis, Graf Bernhard von Tresne und Naygen (Comes Trevirensis & Naygensis, Comes de Tresne, mit dem Zusatz in Germania).

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1901 wurde die Germania H. Manske & Co KG von der Aktiengesellschaft Germania übernommen.

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Eine 1908 veröffentlichte Quelle erwähnt allerdings an verschiedenen Stellen, dass auch zu dieser Zeit noch Germania-Motorfahrräder und Gepäckdreiräder unter der Lizenz von Laurin & Klement gefertigt wurden.

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Nach einer notdürftigen Abdichtung des Lecks fuhr die Germania mit eigener Kraft am 3. Dezember zur Reparatur in die Werft L. Smit & Zons in Kinderdijk.

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1886 errichtete die Germania H. Manske & Co KG bei Misburg ein zweites Werk, das 1888 den Betrieb aufnahm.

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1901 begann der Lizenzbau von Laurin & Klement Motorrädern vom Typ „Germania“ mit Ein- und V-Zweizylinder Motoren mit Leistungen von 2,5 bis 6 PS.

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Derzeit gedreht wird die zweite Folge der Reihe, Hermann & Germania, eine filmische Auseinandersetzung mit dem ritualisierten Gedenken an Krieg und Soldatentod.

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Das Jahr 1873 markierte eine weitere wichtige Veränderung für den Betrieb: Im Zuge der Umwandlung in eine Aktiengesellschaft änderte sich der Firmenname in „Maschinenfabrik Germania vormals J. S. Schwalbe & Sohn“.

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Die australische Regierung verlieh die Germania im Februar 1915 an den Hauptwettbewerber der Jaluit-Gesellschaft, die australische Firma Burns, Philp & Co., die das Schiff im Inseldienst einsetzte.

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Die Adler Germania war eine Fähre der Adler-Schiffe GmbH & Co.

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