Kotflügel u rečniku PONS

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Die hinteren Kotflügel waren wie bei den meisten anderen Versionen auch deutlich ausgeprägt.
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Die Kotflügel waren aus Stahl, die Kühlermaske aus Aluminiumguss.
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Außerdem werden die aufgesetzten Blinker auf dem Kotflügel nun bei einem Unfall nach unten gedrückt, um den Fußgängerschutz zu erhöhen.
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Die hinteren Kotflügel waren ebenfalls neu; sie mündeten in Heckflossen, unter denen auf jeder Seite drei runde Rückleuchten übereinander angeordnet waren.
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Die hinteren Kotflügel waren nach außen gewölbt und wiesen auffällige Sicken auf.
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Das betraf den verchromten senkrechten Abschluss der Kotflügel sowie die Rückleuchten, die nun horizontal über der Stoßstange angeordnet waren.
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Die Motorhaube und Kotflügel waren aus Blechteilen und angeschraubt.
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Die Rundungen der ausladenden Kotflügel, die großen Belüftungsöffnungen und die Breitreifen machten das Fahrzeug markant.
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Um eine Wartung der Bremse, Radaufhängung und der Kühler zu erleichtern, konnten die Kotflügel komplett entfernt werden.
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Die vorderen Kotflügel waren nahezu senkrecht ausgelegt und reichten bis zur Fahrgastzelle.
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