portelloni u rečniku italijanskog jezika Oksford‒Paravia

Prevodi za portelloni u rečniku italijanski»engleski

portellone [portelˈlone] N m

1. portellone:

portellone NAUT, AVIAT

hatch

portellone NAUT, AVIAT

door

portellone di carico, di sicurezza

cargo, safety hatch

2. portellone MOTOR:

portellone posteriore

hatch(back)

Prevodi za portelloni u rečniku engleski»italijanski

Pojedinačni prevodilački parovi

bow doors

portelloni m di prua

liftgate

portellone m posteriore

hatchback (car)

auto f con portellone posteriore

hatchback (car door)

portellone m posteriore

hot hatch inf

auto f sportiva con portellone posteriore

hatch MOTOR

portellone m posteriore

cargo, safety hatch

portellone di carico, di sicurezza

tailgate party

= picnic improvvisato accanto a una macchina posteggiata, usando come tavolo il portellone posteriore

tailgate (of car)

portellone m posteriore

portelloni u rečniku PONS

Prevodi za portelloni u rečniku italijanski»engleski

portellone [por·tel·ˈlɔ:·ne] N m

portellone (di nave, aereo)

hatch

portellone (di automobile)

tailgate

Prevodi za portelloni u rečniku engleski»italijanski

Pojedinačni prevodilački parovi

tailgate of car

portellone m posteriore

Jednojezični primeri (nisu ih verifikovali PONS urednici)

italijanski

L'equipaggio alloggiava nella casamatta, in cui entrava da due ampi portelloni posti posteriormente sul cielo della casamatta stessa.

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Furono quindi necessari portelloni stagni e camere dotate di maschere antigas nelle camere di combattimento.

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Il carico bellico, 912 kg di bombe, era alloggiato in una stiva di carico interna in posizione ventrale dotata di portelloni.

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Il 10 marzo, stesero un secondo strato di sigillante e due giorni dopo chiusero i portelloni del compartimento intermedio per controllare i risultati della chiusura.

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L'alternativa era combattere chiuso all'interno, utilizzando la cupola di osservazione, che era però priva di portelloni.

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La questione venne risolta con una modifica progettuale dei portelloni fuoribordo del carrello d'atterraggio principale.

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Dopo la depressurizzazione, i piloti riuscirono a uscire attraverso i finestrini della cabina di pilotaggio e i passeggeri attraverso uno dei portelloni anteriori della fusoliera.

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Le operazioni di imbarco e sbarco venivano effettuate tramite due portelloni di poppa, di cui uno portava direttamente al ponte di coperta.

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