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Wạrnblinkanlage <‑, ‑n> N f AUTO

Warnblinkanlage

światła ntpl awaryjne

Jednojezični primeri (nisu ih verifikovali PONS urednici)

nemački

Bei neueren Modellen ist häufig am rechten Lenkerschalter der Schalter für die Warnblinkanlage angebracht.

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In den Ablagefächern der Türverkleidungen waren Becherhalter eingebaut, der Schalter für die Warnblinkanlage wurde verlegt, statt am Radio war er nun am Lenkrad zu finden.

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Dank eines Aufprallsensors werden im Falle eines Unfalls die Türen entriegelt und die Warnblinkanlage eingeschaltet.

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Andere elektrische Systeme wie Warnblinkanlage, Autotelefon u. a. bleiben über einen separaten Stromkreis aus Sicherheitsgründen weiterhin funktionsfähig.

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Sobald das Fahrzeug steht, leuchtet das Bremslicht dauerhaft und die Warnblinkanlage wird eingeschaltet.

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Bei den Bis-Fgstnr.-Modellen waren die Unterschiede noch gering, z. B. spezielle runde Blinker im unteren Luftleitblech, Warnblinkanlage und andere Luftfiltergehäuse.

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Ab 1963 wurde die Warnblinkanlage in Kraftfahrzeugen zugelassen, um beim Liegenbleiben bzw. bei einer Panne ein Warnsignal geben zu können, als sogenanntes „Doppelblinken“.

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Dazu gehört auch ein Notbrems-Assistent, der zudem die Warnblinkanlage automatisch aktiviert.

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Serienmäßig sind darüber hinaus auch Scheinwerfer, Rundumkennleuchten, Begrenzungsleuchten, Rückstrahler, Rückleuchten, eine Warnblinkanlage und Außenspiegel.

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Des Weiteren werden Geräusche durch Audiowiedergabesysteme, Kfz-Alarmanlagen, akustisch unterstützte Warnblinkanlagen oder durch das Zuschlagen von Türen und Motorhauben oder klappernde oder schlagende Ladung verursacht.

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