Prevodi za „Tatra“ u rečniku nemački » poljski

Tatra <‑, no pl > N f

Tatra

Tatry pl

die Hohe Tatra

Tatry Wysokie

Ho̱he Tatra <‑, no pl > [ˈtatra] N f GEO

Hohe Tatra

Tatry pl Wysokie

Primeri rečenica za Tatra

die Hohe Tatra

Tatry Wysokie

Jednojezični primeri (nisu ih verifikovali PONS urednici)

nemački

Das Berghotel ist mit 86 Planbetten das einzige Hotel in der polnischen Tatra auf dem Gebiet des Nationalparks.

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Der Tatra 97 von 1936 hatte einen 1749 cm³ großen luftgekühlten Vierzylinder-Boxermotor mit Heckantrieb.

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Das geneigte Mittelteil rahmten zwei kleine Scheiben an den A-Säulen ein, die beim Tatra eben und bei Panhard & Levassor abgerundet waren.

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Die mobile Startrampe besteht aus einer auf einem Tatra-LKW montierten, elektromechanisch um 360° drehbaren Starteinrichtung für bis zu vier Raketen.

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Ursprünglich sollten 126 Tatra-Wagen zu 63 Bucur-Wagen umgebaut werden.

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Der Tatra 77 von 1934 und verschiedene Modelle von Panhard & Levassor (darunder X72 Panoramique, Dynamic ab 1936) hatten dreigeteilte Scheiben.

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Sodomka stellte nicht nur für tschechische Fabrikate, wie Aero, Laurin & Klement, Škoda, Praga und Tatra, Karosserien her, sondern auch für namhafte ausländische Automobilfirmen, wie Mercedes-Benz oder Rolls-Royce.

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Das Nachschubfahrzeug ist ebenfalls ein Tatra-LKW, welches mit einem Ladekran ausgerüstet ist und die mobilen Startrampen mit neuer Munition versorgt.

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So verkehrten bis zu deren Inbetriebnahme zwei Tatra T3D Heck-an-Heck gekuppelt, wobei nur der jeweils vordere von den Fahrgästen genutzt werden konnte.

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Jeder Tatra trägt ein zusammengefaltetes Brückensegment, das im Transportzustand eine Länge von 8,0 Meter, eine Breite von 3,15 Meter und eine Höhe von 2,1 Meter hat.

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