Prevodi za „Shinkansen“ u rečniku nemački » poljski

hịn|kauern VB refl

hinkauern

przykucać [perf przykucnąć]

a̱u̱s|fransen VB intr +sein (Stoffrand)

ausfransen

strzępić się [perf wy‑]

E̱i̱nmallinsen N f pl

Einmallinsen

soczewki fpl jednorazowe

Pạnsen <‑s, ‑> [ˈpanzən] N m

1. Pansen ZOOL (Abschnitt des Magens):

Pansen

żwacz m

3. Pansen REG hum (Magen):

Pansen

żołądek m

Pansen

brzuch m

Pansen

bęben m inf

Benzi̱nkanister <‑s, ‑> N m

Benzinkanister

kanister m na benzynę

frạnsen VB intr

fransen

strzępić [perf wy‑ lub po‑] się

Jednojezični primeri (nisu ih verifikovali PONS urednici)

nemački

Dieser Rekord war der wesentliche Auslöser dafür, dass daraufhin die Hochgeschwindigkeitstriebzüge der Shinkansen-Baureihe 0 entwickelt wurden.

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30 Prozent des Shinkansen-Netzes (Stand: 1994) liegen in Tunneln.

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Der direkt westlich anschließende Shinkansen-Halt hat die Form eines Durchgangsbahnhofs in Hochlage.

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Ein Vergleich der Angebote habe laut einem Sprecher des Betreibers ergeben, dass die Shinkansen-Technologie der europäischen Lösung in vielen Aspekten überlegen gewesen sei.

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Im Gegensatz zu den Zügen der Shinkansen-Baureihe 0 waren die Schürzen bei der Baureihe 1000 weiter nach unten gezogen.

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Auch verhinderten die arbeitsrechtlichen Auseinandersetzungen technische Verbesserungen im Bahnbetrieb, so dass man von einer zeitweiligen Stagnation des Shinkansen-Ausbaus in den späten 70er Jahren sprechen kann.

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Hierbei stellt insbesondere die Stromversorgung eine Herausforderung dar, da diese von den Zügen der Shinkansen und des konventionellen Netzes gemeinsam benutzt werden muss.

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Er war damit vor dem Bau der Shinkansen eines der wichtigsten Verkehrsmittel des Landes.

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1962 verlor der Garten 4.800 m² durch den Bau der Shinkansen.

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Dieser sogenannte Mini-Shinkansen kann auch durchgängig auf den Altstrecken mitbetrieben werden (auf Gleisen mit Zweispur-Ausbau).

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