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Kondensatio̱nslokomotive <‑, ‑n> N f EISENB

Kondensationslokomotive

parowóz m ze skraplaczem

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nemački

Die eingesetzten Kondensationslokomotiven erwiesen sich aber als weitaus weniger effektiv als angenommen.

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Bekannt wurde die Maschine durch ihren späteren Umbau in eine Kondensationslokomotive.

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Bei der Kondensationslokomotive wurde schließlich das Blasrohr durch einen Ventilator mit Dampfturbinen-Antrieb ersetzt.

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Kondensationslokomotiven hatten zwar schon für eine Reduzierung des Abdampfs gesorgt, offene Streckenabschnitte waren aber dennoch vonnöten, um Dampf ablassen zu können.

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Kondensationslokomotiven sind eine spezielle Bauart der Dampflokomotive.

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Bei Kondensationslokomotiven wird dagegen der Abdampf zu einem Kondenstender geleitet, dort wieder verflüssigt und als Kesselspeisewasser erneut verfügbar.

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Auf Grund der Abdampfkondensation der Kondensationslokomotive war eine Blaswirkung des Abdampfes nicht mehr vorhanden.

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Die erfolgreichen Versuche führten zur Entwicklung der deutlich größeren Kondensationslokomotiven der Klasse 25, die 1953 eingeführt wurden.

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Aus dem gleichen Grund wurde die Baureihe 42 nicht mehr als Kondensationslokomotive hergestellt, was noch 1943 vorgesehen war.

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