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Karda̱ngelenk <‑[e]s, ‑e> [kar​ˈdaːn-] N nt TECH

Kardangelenk

przegub m kardanowski

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nemački

Ein Kreuzgelenk (auch Kardangelenk oder Universalgelenk) ist eine winkelbewegliche Kupplung zwischen zwei Wellen.

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Dabei hat sich Stahlwille auf die Herstellung von Schraubenschlüsseln, Steckschlüsseln, Betätigungswerkzeuge wie Knarren, Verlängerungen und Kardangelenke sowie Drehmomentschlüssel, Rohrabschneider, Bolzenschneider und Zangen fokussiert.

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Bekanntes Beispiel eines Raumgetriebes ist das Kreuzgelenk (Kardangelenk).

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Häufigste Bauart war eine dreiteilige mit Kardangelenken verbundene Förderschnecke.

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Hier überträgt der Motor seine Kraft auf eine Hohlwelle, die über Kardangelenke mit dem Radsatz verbunden ist.

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Im engeren Sinn versteht man unter der Hubschrauber-Taumelscheibe das Kardangelenk mit dem darauf gelagerten Stellring.

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Ein ähnliches Prinzip (ebenfalls unter Verwendung eines Kardangelenks) wird für die Rotorblattverstellung von Hubschraubern angewandt (siehe Taumelscheibe).

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Mit einem einfachen Kardangelenk ist besonders bei größeren Knickwinkeln keine gleichmäßige Kraftübertragung möglich, da die Winkelgeschwindigkeit der Antriebs- gegenüber der Abtriebsachse einer periodischen Schwankung unterliegt.

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Bei langen Fahrzeugen wird die vordere Teilwelle kurz vor dem Kardangelenk mit einem Radiallager abgefangen, während bei kürzeren Fahrzeugen eines der Knickgelenke entfallen kann.

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Auch die Verbindung der Fernwellen zum Motor erfolgt über Kardangelenke.

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