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Fa̱hrtunterbrechung <‑, ‑en> N f

Fahrtunterbrechung

przerwanie nt podróży

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nemački

Einige Verkehrsunternehmen beschränken bei Einzelfahrkarten Fahrtunterbrechungen in ihren Tarifbestimmungen.

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Im Linienverkehr sind folgende Pausenzeiten möglich: Fahrtunterbrechungen von 3 × 15 min, 2 × 20 min oder 1 × 30 min.

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Die Lenkzeit darf ohne Fahrtunterbrechung 4,5 Stunden nicht überschreiten.

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Fahrtunterbrechungen sind in diesem zeitlichen Rahmen zulässig, Rück- oder Rundfahrten nicht möglich.

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Diese Tarife gehören zu den Zeitkarten, sie gelten daher auch für Rück- und Rundfahrten und erlauben beliebiges Umsteigen sowie Fahrtunterbrechungen.

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Beliebige Fahrtunterbrechungen können erlaubt sein, möglich sind jedoch Tarifbestimmungen, die nur ein Umsteigen und eine Weiterfahrt mit dem nächstmöglichen Anschlussverkehrsmittel gestatten, also Fahrtunterbrechungen ausschließen.

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Beim Splitting ist also zum einen die Reihenfolge der kurzen gefolgt von der langen Fahrtunterbrechung einzuhalten und zum anderen die Höchstdauer ununterbrochener Lenkzeit zu beachten.

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Umsteigen kann mit einer Fahrtunterbrechung verbunden sein.

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Kenner nutzen heute die Vorteile beider Medien, planen auf der Papierkarte und führen die Reise mittels Navigationssystem, ohne nötige Fahrtunterbrechung für das Lesen von Papierkarten aus, insbesondere heutige Motorradfahrer.

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Übergangszeiten von wenigen Minuten lassen sich damit vermeiden, auch Fahrtunterbrechungen sind in begrenztem Umfang möglich.

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