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Ba̱hnsteigkante <‑, ‑n> N f

Bahnsteigkante

krawędź f peronu

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nemački

Heute verfügt der Durchgangsbahnhof über neun Gleise (davon ein Überholgleis für Güterzüge) und acht Bahnsteigkanten mit einer Länge zwischen 140 und 421 Metern.

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Sein Wartehäuschen mit Wellblechdach ist bis heute vorhanden, ebenso die Bahnsteigkante und ein Schild, das auf ihn hinweist.

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Als die ursprünglichen zweiachsigen Fahrzeuge durch längere, vierachsige Wagen ersetzt wurden, führte das zu großen Lücken zwischen Bahnsteigkanten und Wagentüren.

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Anfangs nutzten die S-Bahn-Züge nur das westliche Gleis, die Fernzüge fuhren an der östlichen Bahnsteigkante durch.

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Die Bahnsteigkanten sind etwa 20 Zentimeter tiefer gelegen als die Fußbodenhöhe der dort eingesetzten Fahrzeuge, der Einstieg erfolgt damit nicht barrierefrei.

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Dort wurde ein neues Gleis 3 als Neben- und Stumpfgleis bis vor dem Bahnübergang ohne Bahnsteigkante errichtet.

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Zusätzlich stoßen die Türen beim Öffnen an die so angepassten Bahnsteigkanten an.

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In dieser Zeit wurden die ersten Betonschwellen eingebaut und es entstanden Bahnsteigkanten und moderne Wartehäuschen.

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Die an der Bahnsteigkante angebrachten Türen werden simultan mit den Fahrzeugtüren geöffnet und geschlossen.

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Die Bahnsteigkanten 3 und 4 sind 96 cm hoch, die übrigen 76 cm.

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