Der westliche Abschnitt diente für Verstärker der S-Bahn, der östliche Teil den zwischen Büchen und Aumühle pendelnden Regionalbahnen als Abfahrtsgleis.
Der Zug fährt auf das Ankunftsgleis zum Ausstieg ein, fährt danach in die Kehranlage, der Fahrer wechselt den Führerstand, der Zug fährt über eine Weiche zum Abfahrtsgleis.
