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Zwölfzylindermotor <-s, -en> N m

Zwölfzylindermotor

motore m a dodici cilindri

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nemački

So entstand wohl die Bezeichnung 745 i. Zeitgenössische Gerüchte besagten, dass die Bezeichnung vom damals geplanten, aber aufgrund der zweiten Ölkrise 1979/80 verworfenen Zwölfzylindermotor stammte und beibehalten wurde.

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Beim Zwölfzylindermotor geschah dies durch ein patentiertes Hebelsystem.

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Es gab auch Prototypen mit schon fertig entwickelten Acht- und Zwölfzylindermotoren.

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Der Zwölfzylindermotor hat einen Hubraum von 2953 cm³ (Bohrung × Hub: 73 × 58,8 mm).

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Die Modelle 400 und 412 waren mit vornliegendem Zwölfzylindermotor und Hinterradantrieb ausgestattet und wurden wahlweise mit Fünfgang-Schaltgetriebe oder Dreigang-Automatikgetriebe ausgeliefert.

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Außerdem ist ein Modell mit einem Zwölfzylindermotor mit 5300 cm³ Hubraum überliefert.

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Der Zweitakt-Zwölfzylindermotor treibt das Schiff bei einer Drehzahl von 104 Umdrehungen pro Minute mit einer Geschwindigkeit von 24,2 Knoten an.

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Bei größeren Hubräumen bietet es sich daher an, zwei Reihensechszylinder zu einem Zwölfzylindermotor zusammenzuschließen.

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In jedem Fall hat der Zwölfzylindermotor einen Hubraum von 2953 cm³ (Bohrung × Hub: 73 × 58,8 mm).

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Sie hatte einen 3,3 Liter großen Zwölfzylindermotor.

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