Die Vierachser waren, abgesehen von einigen in den ersten Baujahren, für die noch wenige Teile von Spenderwagen wie Schwanenhalsdrehgestelle weiterverwendet wurden, reine Neubauten.
Aufgrund von Kriegsschäden waren sieben Wagen abgängig, die letzten Vierachser überlebten bis 1965, als sie von neugelieferten Gelenkwagen abgelöst wurden.
