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Rah <Rah, Rahen> N f SCHIFF

Rah

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nemački
Das vereinfachte die Bedienung der Segel in schwerem Wetter und erhöhte die Anzahl der Rahen pro Mast auf fünf.
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Ihr Rumpf, Masten und Rahen waren aus Stahl gefertigt.
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Ihre unteren Rahen waren 29 Meter (95 ft) lang, ihre Vormastspitze lag (54,9 Meter (180 ft) über Deck.
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Als Ausgleich bzw. Gelegenheitsantrieb behielten Radkriegsschiffe ihre Besegelung bei, meist waren sie als Rah- oder Gaffelschoner, teils auch als Bark getakelt.
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In seinen Anfangsjahren benutzte er eine Vielzahl von Pseudonymen wie etwa Scarab, First & André (zusammen mit seinem Bruder), Ozone, Inner State, JZ oder Rah.
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Die Rahen waren im Vergleich zu einer Galeone kürzer und die Segel damit erkennbar schmaler und höher.
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Danach wurde das Großsegel als Rahsegel zugeschnitten und mit dem Spinnakerbaum als Rah aufgezogen.
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Das geborgene (aufgegeite) Segel wird unter der Rah eingebunden.
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Die Großroyalrah ist die Rah, an der bei rahgetakelten Segelschiffen das Großroyalsegel getakelt ist.
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Die Großbramrah ist die Rah, die zum Steuern des Großbramsegels dient.
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