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nemački
Als solcher wurde er Erbauer des ersten deutschen unstarren Motorpfluges (Trecker) und daraufhin Versuchsingenieur bei der Stock-Motorpflug Aktiengesellschaft.
Da er den damals gebräuchlichen Dampfpflug als zu schwerfällig und unrationell fand, konstruierte er 1905 einen Motorpflug mit einem 6-PS-Verbrennungsmotor und 3 Pflugscharen.