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Gleitkufe <Gleitkufe, -n> N f FLUG

Gleitkufe

pattino m

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nemački

Die Maschine verfügte über eine Gleitkufe.

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Bei Startversuchen brach allerdings die Gleitkufe, und bei der darauf folgenden Landung kam es wiederum zum Überschlag.

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Bei den Kufentastsystemen muss das Messsystem mit einer Gleitkufe (Einkufentastsystem) oder mit zwei Gleitkufen (Pendeltastsystem) auf der zu messenden Oberfläche abgestützt und zu ihr ausgerichtet werden.

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Das starre Fahrwerk von einem Hauptrad 350×135 mm mit Scheibenbremse und einem starren, nicht lenkbaren Spornrad gebildet, es ist keine Gleitkufe vorhanden.

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Das Modell verfügte über eine Gleitkufe sowie ein daran anschließendes Rad.

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Das Einkufentastsystem wird durch eine Gleitkufe auf der Werkstückoberfläche und außerdem im Vorschubgerät geführt.

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Mit den Kufentastsystemen wird nur die Relativbewegung der Tastspitze zur Gleitkufe gemessen.

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Eine Gleitkufe befand sich unter dem Rumpf.

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Das Flugzeug war ein verspannter abgestrebter Hochdecker Der Rumpf, unter dem eine einzelne Gleitkufe mit Gummipuffern angebracht war, bestand aus einem Holzgerüst und war mit Sperrholz verkleidet.

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Das Fahrwerk bildet eine von einem Gummischlauch gefederte Gleitkufe unter dem vorderen Rumpf sowie ein tennisballgefederter Schleifsporn unter dem Heck.

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