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Bodenfreiheit <Bodenfreiheit> N f TECH

Bodenfreiheit

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Dies ermöglicht eine Wattiefe von 90 cm (Vorgänger: 70 cm) und 30 cm Bodenfreiheit.
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Die Bodenfreiheit des Fahrzeugs sowie die Spannung der Ketten sind vom Fahrer hydraulisch regulierbar.
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In der Vorsaison hatten Teams die Fahrzeuge so konstruiert, dass sie die Bodenfreiheit bei Lenkbewegungen deutlich verringerten und so mehr Anpressdruck erzeugten.
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Das Fahrzeug verfügt wegen der oft schlechten Straßen über eine höhere Bodenfreiheit und eine weichere Fahrwerksabstimmung.
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Je nach Jahrgang sind die Federwege auf 245 oder 265 mm verlängert, die Bodenfreiheit stieg auf 316 mm.
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Die Bodenfreiheit des Fahrzeuges beträgt 420 mm, die Wattiefe 500 mm; es ist 2100 mm breit.
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Die Achsen sind starr, im Gelände nützlich sind die langen Federwege und die große Bodenfreiheit sowie zuschaltbare Differentialsperren.
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1929 vergrößerte man die Bodenfreiheit des Fahrwerks und die Spur wuchs von 1300 mm auf 1400 mm.
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Die Spurweite beträgt 2000 mm und die Bodenfreiheit 400 mm.
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Verallgemeinert lassen sich folgende Merkmale feststellen: aufrechte Sitzposition, lange Federwege, große Bodenfreiheit und Stollenbereifung.
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