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Frọntantrieb <‑[e]s, ‑e> N m AUTO

Frontantrieb

Jednojezični primeri (nisu ih verifikovali PONS urednici)

nemački
Damals unüblich im Segment war der Frontantrieb mit längs eingebauten Motoren, was eine hohe Position der Fahrerkabine mit sich brachte.
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Besonderes Kennzeichen dieser Seville-Generation war der Frontantrieb mit einer automatischen Sperre.
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Eine Version mit reinem Frontantrieb wurde mangels Publikumsinteresse nicht mehr angeboten.
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Die optional erhältliche Automatik wurde nur noch für die Version mit Frontantrieb angeboten.
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Der Pathfinder hatte anfangs Hinterradantrieb mit zuschaltbarem Frontantrieb.
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Um das Fahrzeug spektakulärer wirken zu lassen, wurde es mit dem gerade aufkommenden Frontantrieb ausgestattet.
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Fahrzeugen mit Frontantrieb wird regelmäßig eine Tendenz zum Unter- und Fahrzeugen mit Heckantrieb eine Tendenz zum Übersteuern zugeschrieben.
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Generell wird dabei zwischen den Modellen (1953 bis 1965) mit Hinterradantrieb und den Fahrzeugen mit Frontantrieb (ab 1967) unterschieden.
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Die Modelle hatten Frontantrieb und wurden mit einer Motorleistung zwischen 105 PS und 125 PS angeboten.
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Er wurde quer um 30° gekippt nur in Fahrzeuge mit Frontantrieb eingebaut.
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