Im Vordergrund steht, dass die trimodalen Containerterminals direkt an Binnenwasserstraßen liegen und lange Transportstrecken durch das Binnenschiff wegen der geringsten spezifischen Mannstunden, hoher Sicherheit und geringster Emissionen abgedeckt werden.
Dies und Abläufe, die sich an die Arbeitsphilosophie in der kommerziellen Luftfahrt orientierten, sollten die Mannstunden am Boden deutlich reduzieren.
Die Entwicklungszeit betrug mehr als vier Jahre, mit ca. einer Million Mannstunden Entwicklungsarbeit, und einer fast zweijährige Verspätung zum ursprünglichen Veröffentlichungstermins.
